由于有关部门之前在做宝安区的地铁规划的一到四期的时候，考虑问题不够周到、不够协调、不够全面，导致现在我们宝安区北部地区的地铁发展很不平衡。
在宝安区北部、在立新湖以西的地区，现在已经有了地铁1号线、11号线、12号线、20号线，加上穗深城际铁路，立新湖以西的地区可以说是地铁+城轨泛滥；而在立新湖以东的地区，现在连一条地铁线路都没有，所以说，现在宝安区北部区域的地铁发展确实是东部和西部相比极不平衡、极不协调。
而107国道和107国道两侧的地区已经被宝安区命名为黄金发展带。107国道两侧的白石厦、上寮、万丰、潭头、松岗等等地方也是人口密集区，急需一条能尽快开工的地铁线路。
而机场路以北的107国道市政化改造也急需尽快开工（每年107国道的市政化改造都是宝安区人大代表热议的议题），而根据市交通局的说法，为避免建设浪费，机场路以北的107国道的市政化改造要等到26号线建成后才能实施，所以现在26号线的开工显得尤为迫切。
基于以上原因，希望地铁26号线能列入地铁建设五期调整，来尽快改变现在宝安区北部区域的地铁发展的这种东部和西部极不平衡、极不协调的局面。