因为地方铁路战略与国家铁路战略矛盾，导致平南铁路无法拆除，深惠城际、深汕高铁、深江铁路等铁路深圳段无法全线修通。平南铁路是广铁集团参股（25%）的企业，2017年广铁集团就想利用既有西丽站地址建设西丽高铁站（赣深高铁主站），利用深圳西站地址建地下动车所上盖商业开发。深圳市不同意广铁的诉求，征用深圳西站作为前海建设用地。广铁集团拟按国家铁路战略建设深圳枢纽新建西丽站及相关工程，已经办理可研报告批复前各种手续，包括赣深正线、新建西丽站、塘朗山动车所用地预审及各种手续，并进行了环评批复前公示。此时，因为动车所一百七十多米外有居民反对，所以深圳想不按国家铁路战略变更动车选址为深圳北！深圳既不愿承担变更动车所新增的投资及每年新增的运营成本，又不执行国务院关于支持国铁开发既有铁路用地的文件！广铁集团决定停止建设笋岗动车走行线及笋岗客整所改扩建，西丽站及深圳西站(办理售票，暂时不办理旅客上下车业务)继续运营，把铁路建设重点转移至广州枢纽建设（新建白云站、改建广州东站和广州站）。就这样，平南铁路坂田站以西铁路的征用拆除将无法实现，西丽高铁枢纽的建设及深惠城际、深汕高铁、深江铁路深圳段将无法建成！罗湖中心世界级商圈、后海-深圳湾世界级商圈、海上世界全国性商圈及未来的前海-宝安中心区世界级商圈，这些商圈高铁出行的便捷性无法提高！希望深圳充分重视国家铁路战略，不要一年又一年拖下去了，为深圳更加美好而努力吧！