无疑，电瓶车是公共交通分担能力最强的！只是每个城市都不愿意承认罢了。
但是，也是给予路面资源比例最小的。
现在电瓶车都赶到人行道上，搞得行人和电瓶车混行非常危险，
人行道其实可以窄一些，但是要保证人行道就只走行人，电动车不要上来，这样才能让人走得安心。
很多路面人行道都特别宽，可以改造一下，拆出2/3给电瓶车，但要保证剩下的1/3完全归行人。
红绿灯路口也该改改了，现在的安全岛完全生搬硬套，已经不安全，几次给电瓶车擦碰过的经历。
无疑，电瓶车是公共交通分担能力最强的！只是每个城市都不愿意承认罢了。
但是，也是给予路面资源比例最小的。
现在电瓶车都赶到人行道上，搞得行人和电瓶车混行非常危险，
人行道其实可以窄一些，但是要保证人行道就只走行人，电动车不要上来，这样才能让人走得安心。
很多路面人行道都特别宽，可以改造一下，拆出2/3给电瓶车，但要保证剩下的1/3完全归行人。
红绿灯路口也该改改了，现在的安全岛完全生搬硬套，已经不安全，几次给电瓶车擦碰过的经历。