汽车公园，不是“汽车主题公园”，作用不是展示汽车，是把私家车作为公园的接待对象。
>>> 传统的公园，接待对象是“游客”
<<< 汽车公园，接待对象是“私家车”
>>> 传统的公园，市民只能徒步进入
<<< 汽车公园，市民可以开车进入 ----- 场景描述：
市民开车到达公园以后，不必把车集中停放在停车场，可以开车进入公园，在车上观赏沿途的风景，也可以在指定的驻车点停车，徒步游览和观赏周围的景观，在车子旁边开展休闲娱乐餐饮等活动，疲劳或者天气状况不佳的时候，可以回到车上休息，也可以在车上或者帐篷中露营。
优点包括：
1) 可以方便家庭出游，一家人有老人小孩的也可以一起玩；
2) 方便携带物资，食品饮料桌椅等都可以放在车上随时取用；
3) 能开展的活动内容更丰富，游览时间，游览范围更灵活；
体验感更好；
需求分析：
很多市民，包括年轻人和退休人士，都很喜欢这种游玩方式，网上有很多相关的信息查找和分享。
尤其是现在私家车的保有量越来越大，汽车的附加功能越来越多，只把私家车当作一种交通运输工具，是对产品和产业机会的巨大浪费。
适用范围包括：
1）面积较大，客流量较小，或者部分时段客流量较小的郊野公园
2）道路两旁空间余量较大的景观路段等
好处：
1）进一步提高大家购买和更换私家车的积极性；
2）缓解大量的私家车要么堵在路上，要么挤在停车场里的尴尬现象；
3）促进家用汽车的技术研发和升级创新；
4）促进相关配套的周边产品的生产销售；
5）丰富市民的业余生活，提高幸福感满意度；
6）提高公共设施在非节假日的利用率；
7）带动本地旅游业的发展，促进内需；
8）提高城市的友好度和城市形象；
9）扩大汽车、旅游、文化等产业的外沿和发展空间；
需要管理模式改进：
可以考虑采取预约制，分时段开放，完善收费机制等。