尊敬的领导，您好！
此次致信是表达对深圳地铁19号线一期规划中在竹坑片区不设站的严重不满。由于此前已多次反映该问题到交轨中心，于我们的诉求没有得到慎重的对待，草草结案处理，甚至没有组织任何沟通会，诉求如下：
诉求1：恳请坪山区政府办公室受理我们的诉求
诉求2: 恳请将竹坑站的位置设在翠景路与金牛东路交汇处
诉求3: 恳请相关部门拿出实际解决方案与竹坑社区居民面对面沟通解决民生及产业发展问题
理由如下：
首先，建设地铁站的初衷应是优先于服务居民出行，应优先在居民居住密集区设站。竹坑片区已建成小区有奥园一期、奥园二期、澜湾花园、中海万锦熙岸、安居御龙苑人才房、坪河雅苑安居房，以及在建的大型社区传承启元府项目，共有近2万户，居民人口近10万人，是坪山除中心区之外人口最密集的片区。面对这么庞大的人口基数，没有地铁站点覆盖，是地铁规划上的严重失误。正如广州部分地铁站点设置不合理，造成公共交通设施资源浪费，民怨沸腾，在网上都掀起了舆论风暴，希望深圳市坪山区不要重蹈覆辙。
其次， 19号规划经过了竹坑社区，在竹坑社区的里程长达 3.2公里而不设站，而19号线规划中的新和站~文化中站距离只有0.81公里。这样的设置，合理性在哪里？
第三，目前竹坑社区的现状是距离所有的地铁站都是两公里以上,电动车成了每家每户居家必备，以奥园翡翠东湾的为例，电动车已经里三层外三层围困着小区，存在重大安全隐患，随时都有发生自燃导致火灾的事故，鉴于南京发生电动车着火重大安全事故，我们片区的市民高度关注此问题，希望有关部门能够重视
在19号线一期规划和设计阶段，片区市民已通过联名信的方式积极反映该问题，但是我们的诉求石沉大海，相关部门草草结案敷衍了事。地铁是为了服务市民和现有人群，解决现有市民的交通出行问题的，为此我们希望有关部门领导能够重视竹坑社区的交通短缺、近10万人的出行困难、电动车围城的死局，能够让19号线一期规划更加合理，在竹坑社区设站，尽最大的可能为竹坑片区增加站点，解决市民的困难，真正做到财政收入取之于民，用之于民，为此感激不尽。
致敬！